Angesichts des rasanten Wandels in der Branche gebe es verstärkt die Notwendigkeit, mit anderen Herstellern zusammenzuarbeiten, teilten beide Firmen am Mittwoch mit. Viele Firmen der Branche arbeiten derzeit an selbstfahrenden Autos und Car-Sharing-Angeboten.
Toyota ist gemessen am Absatz von 2015 weltweit die Nummer eins der Branche, berichtet Reuters. Suzuki ist wesentlich kleiner, in Japan die Nummer vier der heimischen Hersteller und vor allem auf Kleinwagen spezialisiert.
Toyota hat zuletzt schon den Kleinwagen-Anbieter Daihatsu übernommen, um sein Geschäft in Schwellenländern zu erweitern. Suzuki ist vor allem in Indien stark aufgestellt, der Konkurrent Daihatsu dagegen in Malaysia und Indonesien.
