Japan, Griechenland und Katar dominieren

Deutsche Reedereien haben Einstieg in den lukrativen LNG-Markt verpasst

Da Flüssiggas ausschließlich per Schiff transportiert wird, bedarf es immer mehr Tanker. Die deutschen Reedereien haben den Einstieg in den aufstrebenden Transportmarkt jedoch verpasst.

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Beim Bau von LNG-Tankern ist derzeit nur eine Nation führend – Deutschland ist es nicht. (Foto: Urban Štebljaj/Finance)

Beim Bau von LNG-Tankern ist derzeit nur eine Nation führend – Deutschland ist es nicht. (Foto: Urban Štebljaj/Finance)

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