Unternehmensporträt

Osttechnik unter Westregie: Wie Multicar im Hako-Verbund zur Hightech-Marke wurde

Sie fegen, sie wischen, sie räumen: Die orangefarbenen Mini-Lkw von Multicar sind aus deutschen Kommunen kaum wegzudenken. Dass sie heute noch gebaut werden, grenzt an ein Wirtschaftswunder. Multicar ist die letzte überlebende Nutzfahrzeugmarke der DDR und ein Paradebeispiel für eine gelungene Transformation.
Autor
Carsten Schmidt
30.05.2025 16:45
Lesezeit: 6 min
Osttechnik unter Westregie: Wie Multicar im Hako-Verbund zur Hightech-Marke wurde
Wie das letzte DDR-Nutzfahrzeug heute als Hightech-Geräteträger überlebt (Foto: Hako-GmbH).

Im Folgenden:

  • Wie Multicar die Wiedervereinigung mit einem Management-Buy-Out überstand
  • Warum Kommunen bis auf die wendigen Geräteträger aus Thüringen setzen
  • Wie Hako aus Multicar eine Marke für modulare Spezialfahrzeuge machte

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