Geisterflotten aus China: Warum E-Autos weltweit die Preise drücken
Neue Schockzahlen sind aus Chinas ohnehin bereits angeschlagener Autobranche gekommen: Ein Drittel aller Elektroautos, die in den vergangenen 18 Monaten exportiert wurden, ist nicht an Endkunden weiterverkauft worden, wie die Internationale Energieagentur, IEA, berichtet.
Während die Verkäufe im Heimatmarkt einbrechen, erreicht der Export weiter neue Rekordniveaus, berichtet das Portal Dagens Industri. Das führt nun zu riesigen Überbeständen auf den Weltmärkten. Die IEA schätzt, dass mehr als eine Million chinesische Elektroautos unverkauft herumstehen, vor allem in Wachstumsmärkten in Südostasien, den Golfstaaten und Lateinamerika.
„Die Exporte von Elektroautos aus China sind schneller gestiegen als die Verkäufe dieser Fahrzeuge im Ausland, und die Lücke hat sich zuletzt vergrößert“, schreibt die Organisation.
„Auch wenn Lieferzeiten einen Teil dieser Lücke erklären können, deutet die Größe des Unterschieds auf Lageraufbauten über dem normalen Niveau hin.“
Preisdruck trifft die globale Autoindustrie
Das schafft nun große globale Unsicherheit: Wann werden diese Autos verkauft werden können, und zu welchem Preis? Und wie wird sich das auf die Profitabilität von Herstellern und Händlern auswirken?
Das Problem droht auch auf europäische Hersteller überzugreifen. Tausende chinesische Elektroautos sollen in europäischen Häfen geparkt sein, wie große Autofriedhöfe.
„Chinesische Produzenten können Preisdruck tolerieren. Peking hat Elektrofahrzeuge seit Jahren als strategische Industrie behandelt, mit Unterstützung für großflächige Fertigung, Batterien, Infrastruktur und nationale Gewinner“, schreibt Robert Potter, Gründer der Beratungs- und Investmentfirma Cyber Activities Group.
„Europäische Hersteller arbeiten nicht unter denselben Anreizen. Volkswagen, BMW, Mercedes und Stellantis müssen Margen bewahren und sich gegenüber Aktionären verantworten. Sie können nicht ewig mit Wettbewerbern mithalten, deren industrielles Ökosystem vom Staat gestützt wird.“
Europa warnt vor chinesischer Überkapazität
In Europa werden die Rufe lauter, die regionalen Industrien vor chinesischer Überkapazität und staatlicher Unterstützung zu schützen. Chinesische staatskontrollierte Medien warnen die EU zugleich davor, neue Zölle auf chinesische Elektroautos einzuführen und einen Handelskrieg zu eskalieren.
„Einige Politiker mögen mit Zollmaßnahmen die Gunst der Arbeiter gewinnen, doch sie werden Europas Autoindustrie in einen Teufelskreis des Protektionismus treiben“, schrieb die Global Times am Sonntag in einem Leitartikel.
Peking hat zuvor mit Gegenmaßnahmen gedroht, falls die EU ihre Handelsbarrieren verschärft.
Exportboom belastet die Logistik
Der Exportboom chinesischer Autos bereitet nun auch den Logistiksystemen große Kopfschmerzen, berichtet das Wall Street Journal. Die traditionellen Schiffe für den Fahrzeugtransport sollen auf Jahre hinaus ausgebucht sein.
Autos werden deshalb inzwischen in Container gepresst und auf Schiffen transportiert, die normalerweise Waren wie Kleidung, Möbel und Unterhaltungselektronik befördern.
