Wirtschaft

Europäische Autoindustrie: Warum der große Stellenabbau erst beginnt

Europas Autobauer verdienen noch Milliarden und streichen trotzdem Tausende Stellen. Hohe Löhne, teure Energie, schwach ausgelastete Werke und der Vormarsch chinesischer Hersteller setzen das Geschäftsmodell der europäischen Autoindustrie unter Druck. Dabei geht es längst nicht nur um Arbeitsplätze, sondern um die Frage, wo die Autos der Zukunft entwickelt und gebaut werden.
Autor
Matej Štakul
02.09.2026 17:04
Lesezeit: 13 min
Europäische Autoindustrie: Warum der große Stellenabbau erst beginnt
Die europäischen Autofabriken weisen im Durchschnitt eine schlechte Kapazitätsauslastung auf, was einer der Gründe für die Entlassungen von Mitarbeitern ist. (Bild: dpa) Foto: Sven Hoppe

Im Folgenden:

  • Warum Europas Autobauer trotz Milliardengewinnen Zehntausende Stellen abbauen.
  • Wie hohe Löhne und Energiekosten die europäische Autoindustrie unter Druck setzen.
  • Warum chinesische Hersteller Europas Autobauer gleich auf zwei Märkten angreifen.

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