Mazda CX-30 überzeugt mit Design und Fahrkomfort
Wir flogen vor kurzem mit der Fluggesellschaft Cathay Pacific nach Asien. Für Gelegenheitsflieger mag dieser Name wenig Bedeutung haben, Vielflieger wissen jedoch, dass die Airline für Sicherheit, Zuverlässigkeit und Komfort steht. Wer ein Ticket mit dem Kürzel CX besitzt, kann sich auf eine angenehme Reise verlassen.
Es lässt sich nicht mit Sicherheit sagen, ob Mazdas Entwickler bei der Namensgebung ihres SUV im Jahr 2019 von dieser Airline inspiriert wurden. Dennoch sind die Werte ähnlich. Sicherheit, Zuverlässigkeit und Komfort stehen sowohl bei Cathay Pacific als auch bei Mazda im Mittelpunkt. Die Herkunft der Bezeichnung CX liegt damit nahe, doch die Zahlen 3 und 0 werfen Fragen auf.
Ein Blick in die Numerologie liefert eine spielerische Erklärung. Die Drei steht für kommunikative und gesellige Menschen, die gerne im Mittelpunkt stehen. Die 30 wird mit Reisen, fremden Kulturen und Fleiß in Verbindung gebracht. Sicher ist jedenfalls, dass der Mazda CX-30 Aufmerksamkeit erregt. Der Grund ist simpel. Das Design.
Im Mazda-Angebot stehen vier SUV zur Wahl. Neben dem CX-30 sind das CX-5, CX-60 und CX-80. Auf den ersten Blick könnte man meinen, sie nehmen sich gegenseitig die Kunden weg. Ein klassischer Fall von Kannibalisierung. Ein genauerer Blick zeigt jedoch, dass diese These nicht trägt. Die Unterschiede in der Länge sind deutlich. Der CX-80 misst 4,99 Meter, der CX-60 4,74 Meter und der CX-5 4,57 Meter. Der Mazda CX-30 kommt auf 4,39 Meter. Damit stellt sich die Frage, für wen dieses kompakte SUV gedacht ist. Auch Familien könnten dazugehören.
Der Fahrer steht bei Mazda traditionell im Mittelpunkt. Der Arbeitsplatz hinter dem Lenkrad ist ergonomisch gestaltet. Der Bildschirm ist überraschend klein und nicht als Touchscreen ausgelegt. Die Bedienung erfolgt über einen Drehregler. Die Sitzposition ist angenehm hoch, der Komfort stimmt. Über die Lenkradtasten lassen sich Radio, Bordcomputer, Telefon und der adaptive Tempomat steuern. Dieser übernimmt Beschleunigung und Bremsen und hält den Abstand. Das sorgt für mehr Komfort und Sicherheit.
Mazda CX-30 bietet solide Technik und gute Ausstattung
- 4,39 Meter misst der Mazda CX-30 in der Länge
- 422 Liter fasst der Kofferraum, bei umgelegter Rückbank sind es 1406 Liter
- 191 Kilometer pro Stunde beträgt die Höchstgeschwindigkeit, der Sprint auf 100 dauert 10,3 Sekunden
- Das Automatikgetriebe hat sechs Gänge und treibt die Vorderräder an
- Im EuroNCAP-Crashtest erhielt das Modell fünf Sterne.
Die Zahlenkombination 2-5-1-4-0-6 steht nicht für einen Tresorcode, sondern für den Antrieb. Der basiert auf einem 2,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 140 PS, kombiniert mit einem sechsstufigen Automatikgetriebe. Der Motor arbeitet ruhig und leise. Die Leistungsdaten ermöglichen auch zügiges Fahren.
Der Mazda fährt sich angenehm. Trotz SUV-Bauweise wirkt er überraschend dynamisch. Ganz ohne Kritikpunkte bleibt er jedoch nicht. Der Verbrauch von durchschnittlich 6,9 Litern bewegt sich an der Grenze des Akzeptablen. Eine Hybrid- oder Dieselvariante könnte sparsamer sein, ist jedoch nicht verfügbar. Auch Allradantrieb fehlt, da die Kraft nur auf die Vorderräder geht.
Mazda CX-30 überzeugt im Alltag mit Platz und Preis
Im Innreaum überrascht der CX-30 mit viel Platz. Auf der Rückbank sitzt es sich komfortabel, und auch der Kofferraum bietet ausreichend Raum. Vier Reisekoffer lassen sich problemlos verstauen. Für größere Transporte kann die Rückbank umgelegt werden.
Der ebene Ladeboden erleichtert die Nutzung. Mit 1406 Litern Volumen lassen sich auch größere Gegenstände transportieren. Das Fahrzeug erinnert dabei an ein Arbeitstier, das zufrieden wirkt, wenn es beladen ist. Die elektrische Heckklappe erleichtert das Einladen.
Aber wie viel er kostet, fragen Sie sich wahrscheinlich – und die Frage ist berechtigt. Bevor wir dem endgültigen Preis verraten, gibt es noch ein kleines Sahnehäubchen auf dem Kuchen: Die Ausstattungslinie Exclusive Line umfasst unter anderem eine beheizbare Lenkradkranz, Sitzheizung vorne sowie Parksensoren und Rückfahrkamera. Diese Funktionen erleichtern den Alltag, besonders im Stadtverkehr.
Der Preis liegt bei 35.090 Euro. Viel oder wenig bleibt eine Frage der Perspektive. Für Deutschland ist der Mazda CX-30 ein solides Angebot im stark umkämpften Kompakt-SUV-Segment. Käufer suchen zunehmend nach einem ausgewogenen Gesamtpaket aus Preis, Komfort und Alltagstauglichkeit. Genau hier setzt das Modell an. Gleichzeitig zeigt sich, dass fehlende alternative Antriebe langfristig ein Nachteil sein könnten.
Am Ende finden wir, dass der Mazda CX-30 mit Design, Komfort und Alltagstauglichkeit überzeugt, sich bei Effizienz und Technik jedoch der wachsenden Konkurrenz stellen muss.
